מתג טמפרטורה עמיד למים ושמן STS304 בימטאלי
| מספר דגם | CDWD1-0512122 |
| חוֹמֶר | STS 304 |
| טווח טמפרטורות | -30℃ ~ 90℃ |
| מתח מדורג | 6V ~ 24V |
| זמן תגובה | 3 דקות לאחר ההפעלה |
| אזעקת טמפרטורה | מתג S/W כבוי 3℃, או מותאם אישית |
| ריפלוקס טמפרטורה | S/W-switch על 10 או מותאם אישית |
| התאמת חוט | M2.0 X 1.5 (מותאם אישית לפי הצורך. פרמטרים) |
| דירוג הגנה | IP66 |
| כמות מינימלית להזמנה | 50 יחידות |
| זמן משלוח | בתוך 2-25 ימי עבודה |
| יכולת אספקה | 200000 יחידות לשנה |
| איזור מוצא | ווהאן, סין |
| שם מותג | WHCD |
| תעודה | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
| פרטי אריזה | 25 יחידות/קופסת קצף, 100 יחידות/קרטון החוצה |
| שקית PE, קרטון סטנדרטי | זה גם יכול להיות מותאם אישית לפי הדרישות שלך |
| תנאי תשלום | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
זה מותאם אישית ישירות לציורים ולדרישות הפונקציונליות של הלקוח אשר מתג טמפרטורה עמיד למים, עמיד בפני חלודה ועמיד בפני התפשטות STS304 Bimetal.
נעשה שימוש בחומר STS המבודד.
חיישני טמפרטורת נוזל קירור מנוע (ECT), חיישני נוזל קירור הידועים גם בשם "חיישני טמפרטורת מים" מותקנים במעיל המים או בצינור נוזל הקירור של בלוק המנוע, כמו גם על ראש הצילינדר או הרדיאטור כדי לקבוע את טמפרטורת נוזל קירור המנוע.
ולזהות את הטמפרטורה של נוזל הקירור, חיישן טמפרטורת המים הפנימי משתמש בתרמיסטור מקדם טמפרטורה שלילי, ככל שהטמפרטורה של נוזל קירור המנוע גבוהה יותר כך ההתנגדות גדולה יותר, ככל שהטמפרטורה של נוזל קירור המנוע נמוכה יותר כך ההתנגדות קטנה יותר, ומספקת את המנוע. אות טמפרטורת מי הקירור ליחידת הבקרה האלקטרונית.
החיישן הוא בעצם תרמיסטור שמשנה התנגדות עם הטמפרטורה.ההתנגדות נמוכה כאשר ה-ECT גבוה (חם) וגבוהה כאשר ה-ECT נמוך (קר).
קריאת התנגדות זו נשלחת למחשב המובנה של הרכב, המשמש להתאמת פונקציות הצתה, בקרת דלק ופליטות שונות, ולהפעלה וכיבוי של מאוורר הרדיאטור לפי הצורך.
